新能源汽车动力电池用胶，你了解多少？

在汽车使用量越来越大的今天，新能源电动汽车是解决能源、环境、城市交通等问题的一个新趋势，也是未来汽车产业发展的一个主要方向。

如今，新能源汽车的发展主要以电池为主要能源供给驱动。

动力电池相当于传统燃油车的发动机，是新能源汽车的“心脏”，胶粘剂是保证“心脏”持久动力的“肌膜”。

在新能源汽车中，电池部件属于整个新能源汽车的核心部件，对新能源汽车的发展和普及至关重要。

这对动力电池安装中胶粘剂的使用提出了更严格的要求。

这些动力电池用胶的应用主要有两个类型：

一是结构胶，以结构粘接为主，同时考虑到一定的导热性；

二是导热胶，它主要是基于导热性，将电芯产生的热量导出到外部散热组件，以实现部分热管理功能，同时它还能兼顾结构粘接的要求。

一、结构胶

1、结构胶是指用于承受强力结构性粘接的胶粘剂。

2、它强度高、能承受较大荷载，

3、且具有耐老化、耐疲劳、耐腐蚀、耐冲击、施工简便、在预期寿命内性能稳定等特点。

4、主要用于电芯与电芯之间的结构粘接，起到可靠连接和固定的作用，

5、和原来模组结构的机械连接相比，对强度、柔韧性、耐老化、阻燃绝缘和导热性能都提出了更高的要求。

二、导热胶

1、导热胶专门为利用缝隙传递热量的设计方案生产，

2、能够填充缝隙，完成发热部位与散热部位间的热传递，同时还起到绝缘、减震、密封等作用。

3、主要用于完成电芯与电芯之间、电芯与液冷管之间的热传导。

4、应用形式包括垫片、灌封、填充等。

新能源汽车电池技术的应用，增加了胶粘剂的要求和用量。

然而值得注意的是，在新能源汽车蓬勃发展的同时，安全问题一直困扰着新能源汽车行业的发展。

电池以及整个新能源汽车的安全是一个与时俱进的严重问题。

在电池包和电池系统方面，对胶粘剂等关键原材料进行深入研究与开发。

建立完整的系统评估体系，对于提高动力电池的能量密度、安全性、循环寿命和轻量化至关重要，对整个行业的技术进步和安全升级具有非常重要的现实意义。