动力汽车行业品牌打造任重而道远

2021-06-04 09:58:27

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与传统车企相比，造车新势力在产能、销售渠道方面还存在不小的劣势，普罗大众买车大多还是去4S店，但是4S店也在走下坡路了，它们的生存也不容易，所以目前是处在新旧渠道过渡阶段，新势力现在很困难，但在上升趋势中，旧势力很庞大，但在走下坡路。

央视近日报道称，从今年下半年开始，国内将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点，各城市申报试点工作方案将在5月底前完成申请。

动力汽车电池密封胶

早在 2003 年，美的集团便进军商用车领域，此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团，新建昆明和长沙两大生产基地，一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力。

因为经营不善，美的集团造车业务在2009年戛然而止。不过美的集团并未放弃在汽车领域的野心，去年3月，美的集团通过下属子公司收购了北京合康新能科技股份有限公司，美的集团间接成为控股股东。公开资料显示，北京合康新能科技经营范围包含太阳能、光伏、风电、高压变频器、动力汽车电池密封胶、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。

汽车行业没有捷径可走，需要长远的目标和持续深化的制造，打造品牌也需要一个漫长的过程。

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