电池包安全测试 动力电池密封胶显身手

全球汽车行业正在朝着智能电动汽车的方向加速转型，各大车企都制定了规模庞大的转型计划，定下了实现碳中和的时间表。但要是论实际行动，在这场转型中动作最快的还得数大众。

近日，上汽大众在线上展示了出自MEB平台的首款纯电动车ID.4 X及其搭载的核心技术，从技术实力、智能科技、营销体系等方面综合来看，上汽大众并没有输给造车新势力。

ID.4 X基于MEB平台打造，电芯系统在底部以“巧克力块”形式布局，电芯能量密度高达240Wh/kg，*高能量83.4 kWh，NEDC工况续航555公里，快充（30%-80%）时间30分钟，交流充电的充电机采用7.2kW的输出功率，充满电需要8-12小时。不可否认，当下新能源汽车市场NEDC工况续航500km以上的车型不在少数，但对品质有严苛要求的并不多。

此外电池包和整车均进行了高标准测试，ID.4 X累计道路耐久试验里程超过350万公里，覆盖吐鲁番、大理、海南、上海、哈尔滨、黑河等地，经历干热、湿热、干冷、温暖等气候条件。可见在制造工艺和品质标准上，上汽大众有着严苛的要求，而想要做到这些，也是需要强大的研发体系做支撑的。动力电池密封胶是新型电动汽车产业不可或缺的一环，对于保证动力电池的质量起到了不容忽视的作用。

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