入局造车年年有,今年特别多。先前,我们才跟大家聊过小米造车、华为造车、创维造车,今天我们来看看360造车。360不是自己造车,也不是代工造车,而是通过领投的方式,与哪吒汽车联合造车。
4月26日,哪吒汽车宣布启动D轮融资,融资额约30亿元,由360战略领投此轮融资,在完成全部投资后,360有望成为哪吒汽车的第二大股东,对此,哪吒汽车称“一切还在进行过程中,暂无更多信息披露。”但据外界消息,360与哪吒汽车双方已接触近3个月,周鸿祎曾到哪吒汽车工厂调研并体验产品,也曾现身4月的上海车展,参观哪吒、零跑、极狐等品牌的展台。
哪吒汽车目前已经历过7轮融资,公开融资累计金额超92.5亿元。近一期融资为2020年12月2日的C轮,由华鼎资本领投20亿元。当蔚来、小鹏陆续IPO以后,剩下的谁不眼红?资金充足既有利于日常运营,也能为IPO冲冲刺补补血,何乐而不为?
目前,哪吒汽车共有3款量产车型,分别为哪吒NO1(6.68-13.98万元)、哪吒V(5.99-12.08万元)、哪吒U(9.98-19.98万元),车型覆盖小型、紧凑型SUV。其主要定位为年轻消费群体,车型售价也相对平价。
互联网的较量已进入红海。在当今的汽车市场,智能网联已是不可逆的趋势,谁能抢占技术高点,谁就有可能抢先占据市场份额。而360在智能安全、软件技术、ai技术方面都有很强的积累,对于哪吒汽车来说,是大大的增益。
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